CIRCUITOS BASICOS DE NEUMATICA MARCOMBO PDF

Circuitos Basicos de Neumatica: Miguel Carulla: Books Paperback; Publisher: Marcombo (September ); Language: Spanish; ISBN- Documents Similar To Libro Circuitos Basicos de Neumatica – Copia Automatizacion Neumatica y Electroneumatica basico del calculo Circuitos Básicos de Neumatica – Free download as PDF File .pdf), Text File .txt) or view presentation slides online.

Author: Kehn Malazuru
Country: Bolivia
Language: English (Spanish)
Genre: Life
Published (Last): 10 March 2007
Pages: 104
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ISBN: 685-3-15521-891-4
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El elemento encargado de producir e! El combustible es pulverizado y mezclado con el aire para que se pueda quemar de manera total y uniforme.

Este apaga la caldera en caso de que se sobrepase un valor prefijado. La parte principal del programador es el amplificador.

De manera similar, marxombo abordan los tipos de combustibles mas utilizados como son el gas y los aceites combustibles diesel y bunker. En la Figura 1. El quemador que se utiliza es un quemador de tiro forzado. Para que no ocurra un deterioro de los tubos, se requiere que los tubos generadores de vapor tengan en todo momento una mezcla de vapor y agua. Los tubos ascendentes son los que generan vapor. Caldera de caja de fuegos.

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En el Cuadro 1. Este tipo de quemadores solo trabajan con combustibles gaseosos, normalmente propano o gas natural. El derivador modifica el tiro creado por la chimenea. Quemador de tiro forzado. En este tipo de quemadores es suficiente instalar en la chimenea un damper para el ajuste del tiro. Casi la totalidad de calderas industriales circuigos este tipo de quemador. El combustible debe alimentarse al caldero de forma que la totalidad del mismo entre en contacto con la suficiente cantidad de aire para ser quemado por completo.

Los quemadores a gas tienen la ventaja de requerir cicuitos mantenimiento. No se lo emplea mucho debido a baasicos el costo del gas por BTU generado es superior al costo del diesel y bunker. Un aumento de la temperatura del combustible ocasiona que el aceite fluya abundantemente y pudiera traer peligro de explosiones.

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Para ello se utilizan dos interruptores: En las calderas de agua caliente, un control de temperatura monitorea la baaicos de! En estos casos, para reiniciar e! En el caso de las calderas de agua bxsicos, el dispositivo limitador es un control de temperatura. Por lo general, vienen provistos de dos escalas: Al alcanzar la caldera neumaticaa valor indicado en la escala principal, se apaga.

Las calderas de hasta 30HP emplean por lo general en sus quemadores este tipo de fuego. En este caso, el quemador opera en ambas posiciones con mezclas de aire-combustible reguladas. Al requerirse una mayor demanda de carga, el quemador funciona a su marfombo capacidad o sea en alto fuego. Al aumentar la carga, una ngayor cantidad de combustible y aire es suministrada al quemador. Para ello se utiliza un damper, que no es sino una aleta que se encuentra ubicada en la zona de ingreso del aire al quemador.

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La llama es equivalente a una resistencia de 2 a 80 megaohmios. Se puede sensar la luminosidad de la llama para sensar su ausencia o presencia.

La corriente se dirige de! CA CA Figura 2. La llama del gas tiene una luminosidad bastante baja por lo cual no es detectada por este circuitox. En la Figura 2. En la figura 2.

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En fa Figura 2. Esta es una de las calderas de mayor eficiencia y que dispone de la mayor cantidad de controles y seguridades.

A esta caldera se la puede apreciar en la Figura 3,1. Consta de tres pasos de tubos de 2″ por los. Con este aire se pulveriza al combustible. Al inicio el control monitorea la presencia de llama. El switch de alto fuego hace que la prepurga se realice con la mayor cantidad de aire. Existen controles de seguridad de funcionamiento como los switch de: Un motor llamado modutrol se encarga de mover el damper que controla el ingreso de aire al quemador.

En la Figura 3. En al Figura 3. Este tiene que estar cerrado para que se encienda el quemador. Este interruptor es una parte del modutrol.

A este control corresponden dos. Esta chispa se hace saltar entre la punta de un electrodo y tierra en el interior del quemador. El aire secundario se mezcla con en gas para producir una llama. Bomba de aire para atomizado. Esta bomba entrega aire caliente y lubricado.

El aire para atomizado se mezcla con el combustible inmediatamente antes de salir del inyector. El aceite combustible lo suministra al sistema una bomba de aceite la misma que lleva el combustible al tanque precalentador de aceite. Esta siempre se encuentra controlada por el motor modulador modutrol. Flujo de aceite combustible. El motor modulador es un motor reversible. El tiempo que toma el motor modulador en recorrer los es por lo general de 90 segundos. Existe otro interruptor que viene incorporado dentro del motor modulador.

El diagrama de-bloques se indica en la Figura 4. En el diagrama de bloques se tiene como entrada a los limitadores. En caso de que exista una deficiencia de agua en la caldera el control de nivel acciona un switch el mismo que abre un par de contactos.

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Donnell and Miller En el caso de utilizar bunker como combustible, se suele incluir como limitador a un switch de baja temperatura de combustible. En el diagrama de bloques Figura 4.

Un elemento externo que se conecta al control es el modutrol. Al encontrarse los limitadores cerrados, se inicia con la etapa de prepurga.

Transcurrido este tiempo debe apagarse el motor del quemador y posicionarse el modutrol en bajo fuego. Diagrama de tiempos del control. La salida de V A. La salida de 24 V del transformador se alimenta a un puente rectificador que tiene a su salida un fusible F1 el mismo que tiene un valor de 1 amperio.

El valor estimado de la corriente del circuito es de mA. Se ha colocado un par de condensadores de C1 de uf y C2 de 0. En el control, esta fuente de poder se ha armado conjuntamente con el transformador en una sola tarjeta. Esta toma representa un valor pico de V.

El valor de VApico-pico es de V. De acuerdo a estos requerimientos, se ha formado una fuente de valor negativo en el punto VB mediante la toma de V, el condensador C5, los diodos D5 y D6 y la resistencia R2. Circuito del amplificador ultravioleta. VD 40 O Figura 4. VD al haber presencia de llama. R2 se ha dimensionado de 4.

A la resistencia R2 se ha colocado en paralelo un condensador de uf a fin transformar la onda rectificada neumatiac un voltaje DC que refleje la presencia de llama. Se ha colocado un zener de 5.

Se ha colocado en la base del transistor del optoacoplador una resistencia R4 de 1M y un condensador C8 de 0. Se ha escogido un diodo zener DZ2 de 5.

Asumimos una corriente de 10mA para hacer trabajar al zener. El voltaje de carga del condensador es comparado con neumatiac voltaje de referencia fijo proporcionado por un las resistencias R8 y R9.

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D3 1N Figura 4. Una vez cerrados los limitadores, C.

En el presente caso, se tiene que las entradas al comparador son invertidas respecto al caso anterior. Este circuito se indica en neumarica figura 4. Las condiciones para que ef temporizador funcione son: En este punto se logra e! Al superar la carga de! Se ha provisto de un fusible F2 de 10 A y de un switch de encendido denominado ON.